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    来源:黑客技术     时间:2020-02-23 08:47

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      吃的是青春饭,赚的是辛苦钱,只要跑得动,他们就要在路上,年轻成为快递员最大的优势。

      作为一种职业,快递员告别了过去的临时工身份。职业身份确定了,但他们并没有感受到社会的职业认同,“身体上的劳累可以忍,不被认同和尊重更让人难受。”

      快递员自曝收入:你羡慕吗? 年龄成为快递小哥迈不过的坎

      快递员梁红燕正在打包包裹

      年龄成为快递员迈不过的坎

      在济南快递业,学历在中专以上、年龄在18-50岁范围内,都可以应聘快递员。准入门槛虽然不高,背后需要的却是巨大的体力和精力。一些年纪大的快递员,难免会出现力不从心的情况,丢件、忘件、错件的现象不时发生,经常面临客户的投诉。业内人士认为,一般而言,快递员的巅峰年龄在18-35岁。

      “我今年29岁了,至少35岁之前都会干这个,干不动的时候再说。”对于35岁以后的生活,闫中波不敢想,他只知道家里还有一个两岁的孩子需要抚养。对于大部门快递员来说,都抱着“趁着年轻多辛苦几年”的想法,有一些年龄大的快递员,因为体力上无法再应付派件,只能充当送货“司机”角色。

      梁红燕是滨州人,来济南16个年头了,只有初中文化,再加上年龄大,她心里清楚,换工作对她而言比较难。“这一行虽然赚得是辛苦钱,但并非只凭力气,也要懂经营。”梁红燕希望过几年能承包一个片区,雇几个快递员,自己加盟,“老板也得干活,人手不够的时候跳上三轮车就去送快递,年龄大了就干不了了。”说来说去,梁红燕又绕到了年龄上。

      不被理解让他们有苦说不出

      齐鲁晚报记者从济南市邮政局了解到,2015年,济南的快递业务收入累计为23.26亿元,比上一年同期增长62.49%。与此对应的是快递行业巨大的用工缺口,据报道,今年春节后,国内快递员的用工缺口达240万。山东顺丰速运有关负责人说:“这一行每天都在缺人,不仅缺管理人员,更缺一线快递人员。”一线快递员每天的工时,至少要十个小时,遇上双十一、春节等旺季,十三四个小时再正常不过。

      业内人士介绍,年龄在25-30岁,入职时间在3-6个月的一线员工最容易流失,此时工作的新鲜感减弱,当实际收入与期望值有明显差距时,就很容易产生离职的念头。在梁红燕看来,她分分钟都不想干了,“累的时候恨不得第二天就不干了,但最后还得把快递送出去,还得养家糊口。”她心里很清楚:“今天不干了,第二天就会有人顶替你。”

      2015年7月,国家邮政局将快递员作为新职业纳入《中华人民共和国职业分类大典》,标志着快递员职业身份在“国家确定职业分类”上得以确立。听到这个事情,闫中波很惊讶:“难道快递以前不是一个职业吗?”说完,他的表情也失落起来,想起在送快递时受到的冷遇,他说:“身体上的辛苦熬一熬就过去了,有时候顾客的不理解让快递员心里有苦说不出。”

      心中有希望,他们更坚持

      山东顺丰速运有限公司公共事务部负责人介绍,顺丰内部有比较畅通的晋升渠道,百分之八十以上的中高层管理者都是由一线快递员选拔而来。这也是闫中波奋斗的目标,希望以后能竞岗进入管理层,但只有中专学历的他,又担心等不到那一天:“现在本科生越来越多,就怕到时候轮不到我们。”实际上,大部分快递员并不像闫中波这样,他们可能在旺季的时候蜂拥而入,作为临时工赚着别人心目中的高工资,却在淡季因为“件少”而离开。

      梁红燕说:“干一行就像养孩子,不到万不得已不能在半道上把孩子扔了。”她希望再奋斗几年,在




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